中华人民共和国国家发展和改革委员会

首页 > 重大工程
我委批复新建龙岩至厦门铁路可行性研究报告
     龙岩至厦门铁路位于福建省西南部,西起龙岩市,经漳州市至厦门市,是《中长期铁路网规划》“完善路网布局和西部开发性新线”之一。建设该项目,可与赣龙铁路一起构成进出福建省的便捷通道,有利于发挥铁路通道整体效益拓展厦门、漳州等港口经济腹地,促进海峡西岸经济区快速发展。同时,建设该项目,可与漳龙铁路、鹰厦铁路、在建的福厦铁路和规划建设的厦深铁路连接,形成福建省内环状、出省放射状的路网布局,对缓解闽西南地区铁路运输紧张状况,完善区域路网布局,增强运输机动性等具有重要作用

项目线路自赣龙铁路终点龙岩站引出,经和溪、龙山、南靖、草坂至漳州,利用厦深铁路引入厦门,全长171公里,其中新建线路约114公里。包括龙岩地区配套工程。主要技术标准:铁路等级:Ⅰ级;正线数目:双线;限制坡度:13‰;速度目标值:200公里/小时;最小曲线半径:2800米;牵引种类:电力;牵引质量:4000吨;到发线有效长度:880米;闭塞类型:自动闭塞。

项目工程投资总额64亿元,其中静态投资61亿元。由铁道部与福建省共同筹资建设,项目资本金为32亿元,其中福建省财政出资9亿元(含征地拆迁费用约4亿元),其余资本金使用铁路建设基金。利用中国工商银行贷款32亿元。建设工期为四年。